+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Отверстия в трубе пламегасителя

Отверстия в трубе пламегасителя

НУ что ребята мы с вами уже подумали над тем — как заменить катализатор на пламегаситель , думаю, получилось интересно. А именно из чего оно состоит выложу несколько полезных фото , а также можно ли сделать своими руками …. Как мы поняли из статьи переходим по ссылке сверху катализатор может быть легко и просто вырезан из системы выхлопа. И что ваш авто, будет работать также как и работал, просто будет страдать экология, потому как не будет фильтрации отработанных газов.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Многие сталкиваются с проблемой катализатора, а именно тем, что он забивается или просто высыпается от того, что прогорает.

Пламегаситель своими руками

Обеспечить оптимизацию работы автомобиля — вопрос, интересующий многих владельцев авто. Но проблема состоит в том, что машина — это комплекс деталей, которые взаимосвязаны между собой, нарушая функциональность одного механизма, теряется гармоничность между всеми ее составляющими, в результате чего, автомобиль теряет свои первозданные задатки. Самым главным фактором появления внутреннего дисбаланса авто специалисты называют систему отвода выхлопных газов от двигателя.

Автомобильный стронгер — эффективный контроль работы двигателя и надежный способ предотвращения возможных неполадок автомобиля. Пожалуйста, подождите Автозапчасти Аккумуляторные батареи Масла, смазки Лакокрасочные материалы Гаражное оборудование. Автобизнес в лицах Автокомпоненты Грузовой сервис Выставки Системы автомобиля Масла, смазки Автохимия, автокосметика Рынок колес и шин Ремонт и восстановл.

Подбор и обучение Программное обеспечение Диагностика, технол. Подделки Тюнинг, шумоизоляция. АР Крым Винницкая обл. Волынская обл. Днепропетровская обл. Донецкая обл. Житомирская обл. Закарпатская обл. Запорожская обл. Ивано-Франковская обл. Киевская обл. Кировоградская обл. Луганская обл. Львовская обл. Николаевская обл. Одесская обл. Полтавская обл. Ровенская обл. Сумская обл. Тернопольская обл.

Харьковская обл. Херсонская обл. Хмельницкая обл. Черкасская обл. Черниговская обл. Черновицкая обл. Мы в соцсетях. Что это такое? Прочитано: Дата: , Печатать. Пламегаситель пламягаситель, неверное, кстати — это не термин. Он устанавливается сразу после приемной части штанов глушителя часто вместо катализатора. Теги: резонатор , глушитель , пламегаситель. Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.

Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем. Дополнительно по данной категории Rud Exhaust System. Украинский глушитель для Mercedes Sprinter Ремонт глушителей Почему выходят из строя каталитические конвертеры? Лямбда-зонды: причины отказа, трудности настройки, соответствие оригинально Информация Посетители, находящиеся в группе Гости , не могут оставлять комментарии в данной новости. Подписка на новости Новости от autoExpert на ваш e-mail.

Интеллектуальное управление стеклом соедин Опрос Направление вашего бизнеса Продажа автомобилей. Оптовая торговля автокомпонентами. Прочитано: Дата: , Печатать Пламегаситель пламягаситель, неверное, кстати — это не термин.

Другое название этой детали глушителя — резонатор. Точнее, пламегаситель предварительный глушитель является одним из видов резонаторов.

Отличие пламегасителя от других резонаторов в том, что он подвергается наиболее высоким нагрузкам в системе выпуска отработанных газов. Задачи пламегасителя: — смешение потоков выхлопных газов из разных цилиндров в один поток; — снижение давления выхлопных газов для уменьшения нагрузки на следующие части глушителя ; — прием избыточной температуры по возможности. Корпус пламегасителя должен быть прочным и выдерживать высокие температуры и вибрации.

Даже при самом экономичном исполнении предварительный глушитель должен быть двухслойным, выполненным из стали мм, а лучше всего — из мм нержавейки. Какой резонатор можно назвать пламегасителем? Давайте рассмотрим конструктивные особенности пламегасителя.

По упрощенной схеме глушители шума делятся на активные, где используется принцип поглощения звуковых волн, и пассивные, где звук гасится за счет отражения звуковых волн. Употребляемый в первом случае наполнитель базальтовое или синтетическое волокно не выдерживает большой температуры выхлопных газов в передней части глушителя и выгорает за несколько месяцев, если он защищен нержавеющей сеткой, и за несколько дней, если не защищен ничем.

Поэтому метод отражения все таки более приемлем для детали, подвергающейся большому температурному воздействию. Корпус пламегасителя должен быть обязательно двухслойным, дабы колебания внутреннего слоя гасились наружным, в противном случае сам корпус при резком ударе в него звуковой волны будет дребезжать как консервная банка. Требования к материалу, из которого изготовляются внутренние части пламегасителя, уже не такие строгие, так как в начале выхлопной системы коррозия внутри практически не развивается, в отличие от задних частей, в которых скапливаются конденсат и влага, попадающая через выходной патрубок глушителя.

Также не стоит забывать и об объеме самого пламегасителя, от которого зависит, как будут работать следующие за ним детали резонатор и глушитель. При недостаточном его объеме в резонаторе или в глушителе при резком нажатии на педаль газа обычно возникает неприятное дребезжание.

На рынке автозапчастей огромный выбор пламегасителей резонаторов , которые предлагаются в качестве альтернативы катализатору. В отличие от Европы, Америки или Японии, нормы по содержанию в выхлопных газах СО, СН и азотистых соединений у нас намного мягче, автомобили и запчасти дороже, а средний доход у автовладельцев ниже.

И пламегаситель при таких обстоятельствах становится более приемлемым вариантом. Какие только детали у нас не обзывают пламегасителями! Их устанавливают тысячами на любимые автомобили ни о чем не подозревающих клиентов вместо катализаторов.

Все это в принципе однотипные детали, которые являются простейшими резонаторами. Они не могут в полной мере достаточно качественно выполнять предназначенную им функцию, пусть даже в некоторых случаях клиенты и остаются более-менее довольными результатом их установки.

Как устроены эти детали? Все они прямоточного типа и имеют однослойный корпус из аллюминизированной стали, у одних лучшего, у других худшего качества. Внутренняя перфорированная труба из аллюминизированной или черной стали и набивка из базальтового или синтетического волокна, а то и из обычной минеральной ваты.

Однослойный, а значит, потенциально дребезжащий корпус и быстро выгорающая набивка — главный недостаток таких деталей. Выштампованные отверстия вместо сквозных круглых на внутренней трубе — это более дешевый способ производства перфорации, но голь на выдумки хитра, и объяснение такому устройству было дано просто умопомрачительное: якобы такого типа отверстия, расположенные по спирали, прибавляют мощности мотору.

Комментарии здесь излишни. Помимо универсальных деталей, различающихся внешними размерами и диаметром внутренней трубы, существуют также пламегасители штатные, то есть предназначенные для конкретной модели автомобиля. Они более лучшего качества, чем универсальные, так как имеют часто двухслойный корпус, а иногда и правильное внутреннее устройство, почти такое же, как у оригинальных деталей.

У оригинальных же деталей, предназначенных для автомобилей без каталитического нейтрализатора выхлопных газов, всегда двухслойный корпус, чаще всего они из нержавеющей стали, а глушение шума осуществляется комбинированием методов отражения и поглощения, при этом основную функцию выполняет дополнительная камера с установленным в неё диффузором европейские автомобили : шайбой или перфорированным конусом японские автомобили. Обработка потока в дополнительной камере осуществляется по принципу отражения, а набивка из нержавеющей сетки и базальтового волокна выполняет в данном случае второстепенную роль, и обычно после её выгорания звук меняется не сильно.

Конечно же, оригинальные детали это самый оптимальный вариант, если не принимать во внимание их немалую стоимость и частое отсутствие вообще в природе оригинальных пламегасителей на автомобили, которые выпускались только с катализаторами. Пламегаситель и тюнинг Теперь обратимся к тюнингу. При установке тюнинговой системы выпуска прямоточного типа требования к звуку обычно несколько другие — нужен породистый, совсем не тихий звук с преобладанием низких частот — басов.

Поэтому используемый для тюнинга глушителя прямоточный пламегаситель может быть более простым по конструкции, ведь устанавливаемые после него детали тоже прямоточные и серьезная обработка потока здесь не требуется.

Главное, чтобы пламегаситель был надежным, имел двухслойный корпус и соответствующее мощности мотора проходное сечение. Ну и конечно, важен внешний вид. Теги: резонатор , глушитель , пламегаситель Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.

НУ что ребята мы с вами уже подумали над тем — как заменить катализатор на пламегаситель , думаю, получилось интересно.

А именно из чего оно состоит выложу несколько полезных фото , а также можно ли сделать своими руками …. Как мы поняли из статьи переходим по ссылке сверху катализатор может быть легко и просто вырезан из системы выхлопа.

И что ваш авто, будет работать также как и работал, просто будет страдать экология, потому как не будет фильтрации отработанных газов. Конечно, можно, но это чревато. Однако как обычно существуют несколько минусов, с которыми вы столкнетесь. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Пламегаситель является одной из разновидностей резонатора и входит в состав элементов автомобильной системы выхлопа газов. Он устанавливается на место неисправного каталитического резонатора. В связи с тем, что данный вид резонаторов подвержен серьезным нагрузкам, он должен обладать высокой надёжностью.

Помимо этого, пламегаситель позволяет увеличить мощность двигателя и снизить расход топлива. Удаление катализатора на автомобиле улучшает динамику автомобиля и снижает расход топлива.

Ремонт пламегасителя своими руками

Удаление катализатора на автомобиле улучшает динамику автомобиля и снижает расход топлива. Спортивные тюнинг ателье однозначно удаляют катализатор и предлагают его замену на пламегаситель. Именно поэтому так важно не просто вырезать катализатор и в варить вместо него прямую трубу, либо просто вскрыть катализатор, выпотрошить его и закрыть обратно а установить вместо удалённого катализатора пламегаситель. Купить пламегаситель под определённую марку автомобиля очень трудно а порой и не возможно, а заказывать его из другой стороны долго и дорого. Итак перейдём к процедуре изготовления , для этого нам потребуется две железные трубы, одна с диаметром равным диаметру выпускной трубы глушителя, вторая диаметром побольше и стальные сетки-ёршики для мытья посуды.

Устройство пламегасителя. Фото автомобильного варианта. А также можно ли сделать своими руками

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. В отличие от катализаторов, пламегасители не зависят от качества топливной смеси, и на них так не влияет перегрев. Поэтому время и пробег здесь роли не играют, и при правильном уходе вы можете ездить с ним очень долго. В итоге затраты на техобслуживание вашего автомобиля будут заметно снижены.

Пламегаситель является одной из разновидностей резонатора и входит в состав элементов автомобильной системы выхлопа газов. Он устанавливается на место неисправного каталитического резонатора. В связи с тем, что данный вид резонаторов подвержен серьезным нагрузкам, он должен обладать высокой надёжностью. Помимо этого, пламегаситель позволяет увеличить мощность двигателя и снизить расход топлива. Снижение ресурса всего глушителя в целом.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. НУ что ребята мы с вами уже подумали над тем — как заменить катализатор на пламегаситель , думаю, получилось интересно.

Обеспечить оптимизацию работы автомобиля — вопрос, интересующий многих владельцев авто. Но проблема состоит в том, что машина — это комплекс деталей, которые взаимосвязаны между собой, нарушая функциональность одного механизма, теряется гармоничность между всеми ее составляющими, в результате чего, автомобиль теряет свои первозданные задатки. Самым главным фактором появления внутреннего дисбаланса авто специалисты называют систему отвода выхлопных газов от двигателя.

Отверстия в трубе пламегасителя

Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь. Полная версия этой страницы: Избавление от катализатора. Логин: Пароль:.

НУ что ребята мы с вами уже подумали над тем — как заменить катализатор на пламегаситель , думаю, получилось интересно. А именно из чего оно состоит выложу несколько полезных фото , а также можно ли сделать своими руками ….

.

.

не забываем проделать отверстия на малой трубе. и вот готовый результат, покрашенный жаростойкой краской. всё бы ничего, и простота, и трубы.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Карп

    Украинцы! братья и сёстры! умный, свободолюбивый народ с большим сердцем и крепкой булавой!

  2. wayrohyd

    В государстве с большим количеством нищих граждан вполне резонен ввод налога на сверхприбыль.

  3. Харитина

    Немного не понятно про капот и сверку узлов и агрегатов!

  4. Элеонора

    Трукамы можно обмануть. Я уже так делал.